Wie gut ist der Akku wirklich? Prüfbericht in der Regel noch am selben Tag.
Beim Kauf oder Verkauf eines gebrauchten Elektroautos entscheidet vor allem ein Punkt über den Wert: der Zustand der Hochvolt-Batterie. Als TÜV-NORD-Partnerbüro führe ich den TÜV NORD BatterieCheck direkt bei Ihnen vor Ort durch – für Privatkunden, Autohäuser und Firmen.
Der Akku sollte mindestens zu 20 Prozent geladen sein, und die letzte Vollladung sollte nicht länger als 14 Tage zurückliegen. Ob Ihr Fahrzeugmodell unterstützt wird, klären wir vorab bei der Terminvereinbarung.
Ich bin Fachkundige Person für Hochvolt (FHV, Stufe 2S nach DGUV Information 209-093).
Der State of Health (SoH) beschreibt den Gesundheitszustand der Hochvolt-Batterie. Vereinfacht gesagt zeigt er, wie viel der ursprünglichen nutzbaren Kapazität die Batterie noch hat.
Nein. Die Batteriedaten werden über die Diagnoseschnittstelle des Fahrzeugs ausgelesen. Es wird nichts ausgebaut, zerlegt oder am Fahrzeug verändert.
Der TÜV NORD BatterieCheck ist für Elektroautos und Plug-in-Hybride mit Diagnoseschnittstelle ausgelegt und deckt viele gängige Modelle ab. Ob Ihr Fahrzeugmodell unterstützt wird, klären wir vorab bei der Terminvereinbarung.
Der Test selbst dauert nur wenige Minuten. Planen Sie für den Termin vor Ort etwa eine halbe Stunde ein. Den Prüfbericht erhalten Sie in der Regel noch am selben Tag.
Für ein aussagekräftiges Ergebnis sollte der Akku mindestens zu 20 Prozent geladen sein, und die letzte Vollladung sollte nicht länger als 14 Tage zurückliegen.
Rufen Sie mich an oder schreiben Sie mir – ich vereinbare mit Ihnen einen Termin bei Ihnen vor Ort.
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